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我怀疑过比亚迪的负债风险，也怀疑过供应商的钱被压着周转不开，万万没想到，翻开最新财报，所有质疑都成了笑话！
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
二手车购买后需不需要全面整备？如何正确进行车辆整备？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-28
买完新车，4个操作，让新手快速熟悉车辆！
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-28
奇瑞价格战掀桌子！超30款车降价 燃油SUV 3.49万起
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
全固态电池新标准出炉！明确界定助力市场规范，加速技术迭代
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-28
新款凯迪拉克XT4不到16万，宝马X1要坐不住了！
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-28
百万豪车来袭！尊界S800本周五上市，科技碾压迈巴赫？
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
哈弗猛龙燃油版上市，全系2.0T+9DCT，限时优惠仅13.69万起！
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-28
全新纯电SUV上市！不足8万起售，外观方正硬朗，纯电续航471公里
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-28
一代经典SUV换代，喜欢燃油车的朋友们不要错过，10万多给2.0T？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-28
限时优惠换新价13.69万元起 哈弗猛龙燃油版正式上市
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-28
全新丰田RAV4重磅来袭！六代进化，能否再次引领SUV潮流？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-28
为什么汽车的刹车盘易生锈而电动车的却安然无恙？
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
蔚来放大招降价18万，比亚迪压力山大，谁能笑到最后？
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
国家发改委发声！汽车行业恶性竞争将被整顿
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开说
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拓荒牛
2025-05-28
昂科威180万台下线，君越130万台出厂，凭啥这么火？
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-28
小米造车术：值得学习，不值得尊敬
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
全新奥迪Q5L要来了！配双激光雷达+华为智驾，奔驰GLC不好卖了
汽车
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
日产放大招！8.88万买2.0L独悬车，能抢家用车头把交椅？
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
国内生产的沃尔沃全新S90如何征服全球？沃尔沃大庆工厂揭秘
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052818050973474.png"><p>作者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052818051278283.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052818051543206.png"><p>1、尝试大脚踩油门</p><p>很多人都跟你说新手开车要轻踩油门，你要真信的话开一年你的技术也不会有太大提升。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052818051856556.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052818052135530.png"></p><p>为了解决这一问题，中国汽车工程学会联合相关单位于2024年9月启动了全固态电池的标准预研工作，围绕固态电池的关键材料、产品层级及虚拟测评技术等方面进行了深入调研。新标准的出台，不仅为技术研发、产品认证和市场应用提供了统一标尺，还有助于杜绝“伪全固态”产品，维护消费者权益与行业秩序。</p><p>从产业应用角度看，多家车企已将2025年视为固态电池量产上车的重要时间节点。例如，丰田计划在2025年实现全固态电池小规模量产，日产也计划在同年建立并运行全固态电池试点生产厂。大众集团、福特、比亚迪等车企也都在积极布局固态电池技术，并预计在未来几年内实现商业化应用。</p><p>)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817042388805.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817042647204.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817042902415.png"><p>我们首先来看新车的外观设计方面，初见东风纳米06，很难不被其独特的外观设计所吸引。虽然定位小型suv车型，但纳米06却展现出了超越级别的设计感和品质感。整车采用了"灵动美学"设计理念，将小巧可爱的微型车特质与现代时尚元素完美融合。并且前脸封闭式格栅搭配t型光轨贯穿灯组，配合银色护板强化跨界属性。大灯组为贯穿式的细长造型，熏黑的配色结合精致的led光源设计，照明效果以及档次感都很出众。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817043241168.png"><p>而在5月13日，吉利第四代博越l也将迎来上市，此前新车已经公布预售价格为10.59-13.29万元，这对于一款提供1.5t和2.0t发动机可选的紧凑型suv来说已经是很有诚意了，且厂家也带来诸多购车权益，因此预算在10万左右的朋友们不应该错过。那接下来我们就来简单回顾一下新车亮点，看这款已经累计销量超200万的国民级家用suv会带来怎样惊喜呢。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817043703205.png"></p><p>哈弗猛龙燃油版定位全场景方盒子，新车全系标配2.0t+9dct黄金动力、智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，拒绝动力分层，让每一位用户都能体验“过剩级”的越野性能。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044170304.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044327607.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044745704.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817045158044.png"><p>日前，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在国家发展改革委召开的新闻发布会上谈及<strong>“内卷式”竞争影响到行业高质量发展，必须加以整治。</strong></p><p>李超表示：“<strong>一些企业陷入‘内卷式’竞争，有的以低价、超低价，甚至以低于成本价格销售，有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。</strong>”</p><p>回看2025年1—5月，中国汽车市场价格战愈演愈烈，但消费者的回应却难称热情，不少消费者因持续不断上演的“价格战”产生观望心态。</p><p>“最近咨询宝马3系330li)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817045381007.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816051947445.png"></div><p><strong><span>小米造车六字诀</span></strong></p><p><span>看透了小米造车六字诀，就看懂了小米造车的核心竞争力之一。如下：</span></p><p><strong><span>1、致敬</span></strong></p><p><span>这是小米造车术的第一招：把市面上比较成熟且顶尖的产品拿来，借鉴学习。</span></p><p><span>同时，解决原创产品存在的痛点，优化产品的不足，做到更符合消费者需求。并且，在细节方面改变或优化，避免抄袭嫌疑和侵权法律风险。最后，就有了产品的雏形。</span></p><p><span>这是抄袭？别开玩笑。读书人的事，能叫抄吗？这叫致敬。例如，小米su7的颜值造型致敬了保时捷，小米yu7致敬了法拉利，并且青出于蓝胜于蓝，颜值和零百加速甚至超越了原创车型。从法律来讲解，这绝不是抄袭。</span></p><p><span>做完这一步，小米造车已经初具规模，它已经拥有了世界顶级产品的颜值造型和加速性能。就像小米su7拥有媲美保时捷的外观，小米yu7拥有媲美法拉利的颜值，并且零百加速吊打原创车型。</span></p><p><span>此时，小米造车已经完成了伟大且刺激的第一步。但这还不够。</span></p><p><strong><span>2、超越</span></strong></p><p><span>这是小米造车术实现超越的关键一步。在这个阶段，小米发挥互联网大厂的优势，在智能化领域完美超越，让智能座舱和智能驾驶超越原创车型。</span></p><p><span>例如，小米su7的智能座舱和智能驾驶轻松超越了保时捷，小米yu7的智能化，预计百分百超越法拉利同级车型。</span></p><p><span>完成这一步后，小米汽车已经在综合指标上超越了原创车型。也就是：颜值和加速性能赶超原创车型，但智能座舱和智能驾驶远远领先原创车型。</span></p><p><span>就像田忌赛马：你强的地方，我和你一样强。你弱的地方，我比你强。至于操控和刹车性能、以及品控一致性，一般人不会懂的，孰强孰弱需要专业对比才能得知准确结果。在普通消费者能感知到的地方，小米汽车已经领先。</span></p><p><span>但是，这还不够，雷布斯祭起了第三步棋。</span></p><p><strong><span>3、低价</span></strong></p><p><span>这是小米造车术的关键一环。当账面的综合指标超越原创车型后，小米扔出撒手锏：低价。</span></p><p><span>比原创车型更低的价格，直接撩动粉丝的g点，让其疯狂。</span></p><p><span>例如小米su7，有保时捷的颜值和加速性能，有比保时捷更强的智能化，但价格直接杀到20-30万元，还不到保时捷的一半甚至1/5！</span></p><p><span>对此，一般人很难不疯狂！用20-30万多价格，就能享受100多万元的保时捷的颜值和加速性能，还有比保时捷更强的智能驾驶和智能座舱！</span></p><p><span>我靠，值了。盘它。于是，小米su7就热销了。</span></p><p><span>小米yu7已经有了惊艳的颜值，不出意外，也将重复这样的热销曲线。它同样完美演绎了小米造车术的逻辑。有人预计，小米yu7价格估计大约是25-35万元，而同样造型的法拉利450万元。巨大的价格差距，自然会让小米yu7粉丝情绪价值大涨。</span></p><p><span>以上，就是小米造车术的六字诀：致敬、超越、低价。</span></p><p><span>当然，强大的零部件体系和规模化能力，也是小米造车的重要后盾，缺一不可。</span></p><p><strong><span>为什么消费者喜欢小米</span></strong></p><p><span>小米汽车的热销和火爆，证明了：消费者喜欢小米汽车。这是为什么？</span></p><p><span>坊间一句话，国家需要华为，人民需要小米。</span></p><p><span>这道出了小米汽车畅销的秘诀。它的逻辑是：站在巨人的肩膀上，让普通老百姓以更低的成本，享受到巨人奢侈品的颜值和性能，以及超越奢侈品的智能化，实现了性能和颜值平权。</span></p><p><span>试问：谁不喜欢这样的小米？</span></p><p><span>老百姓不管原创不原创，只要你价格够低，性能和品质够高，性价比够高，俺就买你。</span></p><p><span>至于你是致敬来的，还是原创来的，那个不重要。</span></p><p><span>这就是小米造车术的厉害之处。它深谙潜在消费者的需求，也深深把握价值普惠的道理。</span></p><p><span>所以，我纳闷的是，为什么小米造车术如此有效，为什么比亚迪、蔚来、小鹏、乃至多数车企都不去采用，都还在苦哈哈搞原创。</span></p><p><span>要知道，原创的风险是很大的。原创的本质就是试错，试一个不行，再试一个，每一次试错，都是巨大的成本。</span></p><p><span>但是，小米造车术可以直接绕过试错路线，直接走捷径一步到位。这是非常行之有效的模式。</span></p><p><span>我个人觉得，小米造车术值得学习，的确充满影响力。它可以避开各种试错成本，直接到达巨人的巅峰。</span></p><p><strong><span>为什么小米造车术不值得尊敬</span></strong></p><p><span>但是，小米造车术放在业内，总会引发巨大的争议。原因主要有两点：</span></p><p><span>首先，它会打击行业创新。</span></p><p><span>一个产品或技术的创新，需要付出巨大的成本，那些先锋们，成了就是英雄，输了就是先烈。</span></p><p><span>如果一个企业不去创新或试错，直接致敬先锋先烈，对自己来说省了试错成本，对先烈先锋来说就是不公平。</span></p><p><span>李斌说；我虽然致敬了bba，但是我没有抄袭。</span></p><p><span>何小鹏说，最讨厌一些公司做法，自己不去创新探索，等商业模式成熟了，资本进来挖人，这会打击创新。</span></p><p><span>董明珠说，有的人靠偷窃成了首富。</span></p><p><span>这已经表明了态度。这就是业内人士对小米造车术的评价。因为这种模式打击了行业创新积极性。</span></p><p><span>此外，小米造车术还有第二层负面影响：影响公共安全。</span></p><p><span>最近，小米汽车带来的交通事故，经常见诸媒体。以前，零百加速3秒左右的车型，动辄百万元售价。高昂的价格，无形中形成了第一层筛选，让最后的买主对这种车型的性能，会产生敬畏。</span></p><p><span>现在，小米把这种车型的价格拉到20-30万元，却缺少适配的刹车和整车操控性能，以及车主的驾驶培训。再加上小米车主有不少是年轻人，毛躁冲动，这变相增加了危险驾驶的几率，影响了公共安全。</span></p><p><span>所以，业内懂车的人，很多都对</span><em><span>小米造车术嗤之以鼻。</span></em></p><p><span>我个人觉得，小米造车术在整合资源、营销客户方面的能力绝对是一流的，值得学习。</span></p><p><span>但是，对行业创新和公共安全来说，未必是一件好事，也不值得尊敬。</span></p><p><span>等小米真正加大汽车研发投入，研发出推动汽车行业进步的原创技术的时候，才是值得尊敬的。</span></p><p><span>我祝福小米汽车越走越好，也期待小米汽车拿出推动行业进步的原创技术。</span></p><p>*声明：上述内容及观点，仅代表作者，与网上车市无关，如有来源错误或侵犯您的合法权益，可通过邮箱与我们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816052158858.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816052544532.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816052846128.png"><p>可能出乎不少人的意料，沃尔沃销往全球的每一台s90都诞生于沃尔沃汽车大庆工厂，这里不仅是s90全球唯一的生产基地，也是沃尔沃在中国的第一座spa工厂，而这样的多重身份，也要求它不仅要有高度自动化的生产设备，更需要遵循全球统一的各项标准。近期，诸多媒体就受邀参观了大庆工厂，看到了沃尔沃全新s90诞生背后的秘密。</p><img)
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