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分拆上市启幕！中鼎智能“父子档”冲击港股 |IPO直通车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
多名小米SU7 Ultra车主要求退车！有人称“两个孔就是装饰”，与宣传功能不符
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
“不会吹牛”的零跑汽车，算是把田忌赛马玩明白了
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-12
奇瑞高管称吉利新车是烂车引争议：账号已设为私密
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
自动挡热车，挂P挡还是N挡？别等到拉缸才后悔！有车没车多看看
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-12
理想汽车，压力山大
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-12
工装"黑科技"竟能自动调温山东智造领跑6000亿赛道
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-12
燃油车未老，中国大厂发动机技术再突破！
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
机器人概念震荡拉升 中超控股等多股涨停
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-12
买捷达VS7十大忠告！选车前必读，十大关键点帮你避开“暗雷”
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-12
这款国产豪华中大型SUV，降到23万多，懂的人却不多
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-12
研究人员发现新超导机制 有望推动EV常温超导材料设计
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-12
燃油车面临大考！工信部新规2026实施，你会如何选择？
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-12
华为缺席、小米受挫，4月国产新能源降价潮迈入拐点
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-12
上汽通用五菱申请隔绝感评估专利，有助于更全面客观评估车辆隔绝感
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
阿维塔给博主“苏黎世贝勒爷”发律师函：要求公开置顶道歉30天
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-12
全网吐槽的反人类设计，车企这回听劝了
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-12
新款途观L来了，全系皆为380TSI，优惠比老款大，值得冲吗？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
插混车三年真实体验：业内人提醒并非万能，你真的选对了吗？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-12
直击科创板新能源行业集体业绩说明会：多元化布局筑牢发展根基 “新能源 +”场景应用释放新动能
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-12
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212063722687.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212063941002.png"></p><p><span><span>小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212064001770.png"><p>在3月份，零跑汽车就以3.7万辆，首次登顶新势力榜单第一。如今，4月份过完，零跑再次以4.1万辆的成绩，稳居新势力第一。小鹏4月销量3.5万辆，位列新势力第二，理想以3.3万辆位列第三。</p><p>去年，零跑汽车年销量近30万台，连续七个月创下新高。</p><p>这家曾经“谁都没想到能活下来”的企业，创始人也也不会在公众面前乱吹牛逼，也不搞夸大式营销，就埋头造车，把性价比拉到极致。</p><p>对大部分人说，零跑的存在感也许并不高——它既不像五菱一样把价格打到地板价，又不像小米一样推出多么炫酷的跑车。</p><p>但聪明如零跑，却把中国古老的故事田忌赛马玩明白了。</p><h2><strong>01没人看好的零跑</strong></h2><p>跟其他拿着投资相比的大企业，零跑的起点却异常艰难。</p><p>既没有互联网光环，更没有资本疯狂加持，甚至连最基本的品牌知名度也缺乏。唯一能依靠的，是来自朱江明前一家公司的创业积累。</p><p>零跑的创始团队来自大华股份——一家全球安防领域排名第二的企业，朱江明是技术出身，对产品研发和成本控制有着天然的敏感度。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212065183250.png"></p><p>随后有网友关注到，<strong><span>姚飞在抖音“a9创始人版车主群”中评价吉利银河星耀8时，采用了“烂车”、“二排挤的很”、“音响烂”等形容词，引发网友以及吉利银河星耀8车主的吐槽</span></strong>。</p><p>据悉，风云a9是奇瑞品牌旗下新能源产品，是奇瑞风云首款宽体c级长续航旗舰轿车，预计在今年5-6月期间正式上市，预计售价将在10万级别，与吉利银河星耀8也是直接的竞争对手。</p><p><strong>引发争议后，姚飞已解散“a9创始人版车主群”，并且抖音账号已设置为私密。</strong></p><p>截至目前，奇瑞和吉利方面未久此事进行官方回应，我们也将持续关注后续进展。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212065512237.png"><p>咱们先来了解一下)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212070143344.png"><p>尽管账上有千亿现金，但理想还没有迎来躺着数钱的时候。</p><p>理想今年的销量目标是70万辆，比去年多了20万，而理想规划的新车型仅有理想i8和理想i6两款，且都在下半年发布，其他均为改款焕新。销量的重担，依然落在l系列上。然而，l系列的销量疲势已经出现，近4个月都未能突破月销4万辆的瓶颈，不及去年下半年的表现。</p><p>一季度承压明显，进入四月，理想逐渐出牌。先是在上海车展发布mega家庭版车型，并在)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212070363653.png"><p>原标题：工装"黑科技"竟能自动调温！山东智造领跑6000亿赛道</p><p>“过去工装主要满足耐穿的需求，现在则向更智能更专业的方向发展，成为帮助穿着者更好适应工作需求的‘智能伙伴’。”日前，在威海举行的山东省工装产业发展联盟成立仪式现场，迪尚集团总经理朱洪韬，向记者展示了一件研发中的新产品。这款市政环卫服装，除了在关节处有人们熟悉的反光条设计，<strong>更有“看不见”的智能感知温控纤维技术，借助热敏聚合物与形状记忆材料实时调节穿着体感</strong>。</p><p>“国内工装预估有<strong>6000亿元至8000亿元</strong>的市场规模，未来会出现3到5家千亿级企业。”朱洪韬介绍，迪尚集团通过创新应用ai等数字化技术，构建智能化设计体系和动态试穿体验，目前，已实现10余个细分工装行业的专业化生产制造，近两年，年销售额一直保持着20%—30%的增长。</p><p>今年1—2月，我省纺织服装产业实现开门红，主要运行指标均高于全国平均水平：营业收入464.37亿元，同比增长3.5%，高于全国2.6个百分点；利润11.02亿元，同比增长39.7%，高于全国38.4个百分点。“全省规模以上纺织企业数字化转型覆盖率已超过90%，大规模个性化定制、小单快反逐步成为企业生产常态。有了智能技术支撑，企业深挖新增长点，在新赛道上闯出一片天。”省工信厅轻工纺织产业处处长管晓艳介绍。</p><p>工厂流水线上的机械臂已不是新鲜事物，但放到服装织材这种应用场景，传统机械臂大多难以适应高度精巧且小批量、多品类的柔性化生产需求。在魏桥纺织绿色智能化车间，国家重点研发计划“织材行业机器人”项目去年已顺利通过中期验收，今年下半年将完成结项验收。已建成的机织示范线上，14类机器人带动实现93.5%的产线自动化率，专用末端执行器可完成织材柔性对象的繁杂作业，专用机器人则可在织材产线中的不同工序和设备间进行高效衔接，确保长流程跨工序的智能管控。</p><p>近几年，即发集团的新产品产值率一直保持在50%以上，今年新建的纺织先进技术概念验证中心，将进一步加速科技成果向市场化产业化迈进。即发集团有限公司副总经理于慎添表示，数字化变革牵引着制造商主导的规模化流水线生产模式，转向产业链、供应链到终端客户的全链路协同。目前，即发集团自主建立的“衣链云”采购贸易平台，已链接200余家上下游配套企业、近1000家供应商，形成集中采购、协同制造、贸易运营持续优化的新优势，有效促进了产销链供需对接。</p><p>三阳服装科技集团董事长王晓英透露，近两年，企业投资6亿元建造了数字时尚文化创意中心，将ai互动、3d设计、智能生产、个性定制等多业态融为一体，通过塑造新型消费场景加强创意孵化、拉动消费。现在，企业在东南亚、非洲等地扩展生产基地，组建新团队开拓欧洲、南美、日本等海外市场。</p><p>“生产制造是我省纺织服装产业链的优势环节，但是创意设计和品牌营销能力相对较弱。近年来，龙头企业重点推进智能技术与设计研发、生产制造、供应链管理等全链条深度融合，短板正被逐步补齐，带动孕育出一批在全国有知名度的终端消费品牌。”管晓艳介绍，山东将加快引导推动人工智能技术在纺织服装产业应用，支持企业开展柔性生产线改造，挖掘基于消费数据的生产销售新模式新场景，推动“先产后销”向“先销后产”模式转变。</p><p>（大众新闻·大众日报记者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212070448782.png"></p><p>数据显示，2024年4月，新能源汽车零售预计可达90万辆，渗透率有望达到51.4%。然而，燃油车市场份额仍保持在53.2%，出口量更是高达457.4万辆。这表明，燃油车在国内外市场仍具有强大的竞争力。尤其是在海外市场，由于充电设施不足，燃油车更是成为消费者的首选。</p><p>混动技术的发展也为燃油车注入了新的活力。长安hi4、吉利雷神等系统通过电机协同，将内燃机的热效率提升至45%以上，进一步提升了燃油车的燃油经济性和动力性能。长城汽车更是成立了“超豪车bg”，计划推出对标宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特的d+级轿车，并为其配备了4.0t大v8发动机。</p><p>政策层面也对燃油车技术持开放态度。工信部提出，在大力发展新能源汽车的同时，也要同步推动内燃机技术发展，形成多元化的动力格局。这一表态被业内视为对当前动力发展方向的权威定调，为燃油车技术的未来发展提供了有力支持。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211062652642.png"><p>第一部分：选车前，先摸清它的“底牌”</p><p>1.)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211063232331.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211063785353.png"></p><p>（图片来源：nature）</p><p>专家们表示，这类愿景的实现有赖于开发新型超导体，即能够以近乎完美的效率传输电能的材料。当前面临的挑战在于，所有已知超导体（如铅、锡、铝等纯元素及铌钛合金等特殊化合物）都必须在极端低温或高压环境下才能发挥作用，因此无法广泛使用。更棘手的是，研究人员尚未完全了解这些材料是如何工作的，很难设计出更好的超导体。</p><p>现在，超导体技术已成功应用于磁共振成像（mri）设备、粒子加速器和电磁悬浮列车等领域，但相关材料仍面临成本高昂且维护复杂的挑战。研究人员指出，真正的颠覆性突破在于开发出可定制化设计的超导体，使其成本更低、适用性更强。</p><p>据外媒报道，哥伦比亚大学（columbia)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211063937053.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211064253312.png"></p><p>具体到品牌，多数品牌都实现了月销过万，以2.5万台为界，突破这个门槛的品牌数量已经达到了去年11月、12月的水准，整体增长的势头依然在继续。</p><p>比亚迪王朝和海洋系列仍然是不可撼动的存在。今年以来，海洋系列的表现更强。方程豹系列也逐渐站上新台阶。4月销量10039台，最近半年有两个月销量破万。</p><p>这两个系列之下，吉利的银河系列同样亮眼。今年以来，银河系列已经三个月销量超出9万台，本月更是创造了历史新高的96632台。</p><p>有的品牌势如破竹，有的品牌则遭受着挫折。在上个月出现舆情事件后，小米汽车本月销量为2.8万台，出现了环比小幅下滑。上险量数据显示，3月31日~4月6日，在“3·29小米su7爆燃事故”后的完整首周，小米汽车销量为0.5万辆，排名下降3位至21名。创下了两个月以来小米汽车最低周销量。过去两个月中，小米汽车周销量从未低于0.6万辆。</p><p>除了小米，智界、乐道、智己等品牌都还处在没有打开局面的状态，阻力重重。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211065260324.png"></p><p>函件中显示：</p><p>2025年5月2日-2025年5月9日，贵方（快科技注：指博主，下同）在全网各平台陆续发布了标题为<strong>“一个敢吹，一个敢测？？头铁博主风阻系数全网首测！！国产电车风阻系数屡破记录，实测竟和20年前燃油车水平一样”</strong>、<strong>“车企公关骚操作第二集”</strong>、<strong>“打，奉陪到底！测，别玩儿猫腻！风阻事件当事人回溯！”</strong>等的文章和视频内容。</p><p>贵方前述文章发布后，阿维塔注意到较多如贵方在内的网友关注着阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数，基于此，阿维塔本着求实、负责的原则，于2025年5月9日在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播。</p><p><span><strong>直播全程由中国汽研权威机构实测，专业技术人员操作，公证处现场公证，采用国际通行的风洞测试标准，测试环境、设备均通过第三方认证，即阿维塔已通过权威机构完成风阻系数测试，最终结果为120kph测试风速下风阻系数cd：0.217。</strong></span></p><p>在前述权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，贵方仍继续发文意图引导舆论，并在视频中引用电影“功夫足球”中的片段截取，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院、操纵公证处、操纵媒体。再结合贵方在此之前发布的相关文章及视频脱离客观数据佐证，刻意贬低品牌形象。</p><p>阿维塔认为，贵方发文已超出合理言论边界且超出合理质疑或批评的范畴，严重误导和损害广大网友的知情权，对阿维塔品牌及商业名誉带来巨大负面影响。</p><p>依据《中华人民共和国民法典》第一百一十条、一百二十条、一百七十九条、-千零二十四条之相关规定，本所正式通知贵方：</p><p><strong>1、请贵方在收到本函当日，立即删除贵方在2025年5月2日-2025年5月10日期间所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网（包括但不限于新浪微博、小红书、哩哩、抖音等）全部文章及视频等内容；</strong></p><p><strong>2、就贵方侵犯阿维塔名誉权的行为，诚挚道歉，并将道歉声明在贵方全网（包括但不限于新浪微博、小红书、哗哩哔哩、抖音等）账号上连续置顶三十日，消除给阿维塔造成的负面影响。</strong></p><p>如上述通知未能被理会，本所将在不另行通知的条件下采取一切可能的法律手段，包括但不限于民事诉讼等方式，追究贵方全部法律责任，由此所发生的一切费用概由贵方承担，包括但不限于诉讼费、律师费等。</p><p>同时，本所保留就贵方因上述行为给本所委托人造成或可能造成的任何损害，采取一切法律手段予以进一步追究的权利。</p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211065388638.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051210124647833.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051210125134237.png"></p><p>插混车的驾驶体验同样令人印象深刻。起步平稳、加速迅猛、没有顿挫感，与传统燃油车相比，它更加安静、顺畅。驾驶插混车，仿佛置身于一辆豪华轿车之中，那种全场景都能应对自如的安心感，确实令人着迷。</p><p>然而，插混车的“前提条件”一旦被打破，其体验可能会大打折扣。许多插混车型并不支持直流快充，或者仅在高配版本中提供快充功能。没有快充的插混车，充电功率往往较低，外出充电时需要等待数小时，极为不便。即便选择了支持快充的版本，插混车的快充功率也无法与纯电车相提并论。主流纯电车支持高达400kw、500kw的超充，而插混车的快充功率通常仅为60kw左右，充电效率远不及纯电车。</p><p>)
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